Frihamnen
Frihamnen invigs
Nya Frihamnen och hamnen invigs av kronprins Gustaf Adolf. Hamnen ägs av Göteborgs Frihamns AB.
Bananpiren, som är den östligaste av de tre pirarna, blir hamn för Sveriges all bananimport. De gula frukterna kommer på specialbyggda båtar. Piren tjänar som bananhamn fram till år 2000.
Magasin D och systermagasinet Magasin E uppförs
Kajskjul 107 uppförs och tjänar som kaffelager
Lundbyhamnen muddras
Kajskjul 113 byggs
Frihamnen under sin mest aktiva period med stor bangård, många fartyg och ett utbyggt system av magasinsbyggnader för olika ändamål. Kajskjul 113 uppförs med avsikten att bedriva en effektivare godshantering med hänsyn till både den växande långtradartrafiken men även järnvägstrafiken.
Frihamnstatusen, vilket innebar att varor fick förvaras tullfritt, upphävdes. Hamnen var aktiv fram till år 2000.
Första markanvisningen och ett konsortie bildas för etapp 1
Frihamnen får planpris
Juryn för Planpriset kallar årets vinnare för ”Ett inspirerande föredöme”.
Första etappen av Jubileumsparken är klar
Jubileumsparkens första etapp med ett större allmänt bad är färdigt. Ombyggnaden av Magasin 113 för bland annat Göteborgs Konsthall planeras vara färdigt.
Flyttlass går till Frihamnen
Första etappen med cirka 3 000 bostäder beräknas vara klar.
Frihamnen är en attraktiv och dynamisk stadsdel
Frihamnen är en tät, grön, vattennära och dynamisk stadsdel med en blandning av arbetsplatser, service, bostäder, parker och god kollektivtrafik. 15 000 människor bor här, och lika många har sina arbetsplatser här.