Så här kan Västlänkens station vid Centralen komma att se ut. Bron till höger är nya Hisingsbron.

Så här kan Västlänkens station vid Centralen komma att se ut. Bron till höger är nya Hisingsbron.

Västlänken

Göteborg ska utvecklas till en grön och nära storstad i en växande och hållbar region. Västlänken är en av förutsättningarna för att detta ska bli möjligt. Västlänken kommer att öka kapaciteten för tåg i Göteborg, göra det smidigare att åka kollektivt och bidra till stadsutvecklingen i stort. Den 30 maj 2018 togs första spadtaget i Västlänken.
Östra GöteborgCentrumMajorna-Linné
Infrastruktur
Status: Byggande pågår. Beräknas klart: 2026.
2001

Idéstudie påbörjas

Idéstudie påbörjas om hur Göteborgs Centralstation kan utvecklas för utökad järnvägstrafik i Västsverige på lång sikt.

2002

Förstudie kring sträckning av spår och alternativa grundförstärkningar

Förslag att flytta Centralen. Varianter på stationsslingor prövas också.

2004–2006

Tre sträckningar och alternativ för grundförstärkning utreds

Vägs mot varandra. Samråd och remiss till allmänhet, myndigheter och organisationer.

2007

Trafikverket beslutar vilket alternativ som ska drivas vidare

Sträckningen Haga–Korsvägen uppfyller målen bäst.

2010

Finansiering klar

2011

Projektering av Västlänken startar

2014

Regeringen ger Trafikverket uppdraget att bygga Västlänken

2016

Järnvägsplan fastställd och detaljplanen antas av byggnadsnämnden

2017

Detaljplanearbete för stationsområdena och utökning av Olskrokens bangård

Järnvägsplanen för Västlänken vinner laga kraft. Miljöprövning i Mark- och miljödomstolen.

2018

Byggstart för Västlänken

Detaljplanerna för järnvägstunneln har vunnit laga kraft. Mark- och miljööverdomstolen har gett tillåtelse att börja bygga Västlänken. Beslut om detaljplanerna för stationsområdena hösten 2018.

2026

Västlänken färdigbyggd

Öppnar för trafik och stationsområdena färdigställs.

Västlänkens stationer

Centralenområdet

Korsvägenområdet

Haga

Publicerad 29 december 2016 (Uppdaterad 29 juni 2018)